Sikorsky S-76 Spirit

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «Sikorsky S-76»)
S-76 Spirit
Sikorsky S-76A Королевских ВВС АвстралииSikorsky S-76A Королевских ВВС Австралии
Тип транспортный вертолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Sikorsky Aircraft
Первый полёт 13 марта 1977 года
Начало эксплуатации 1979 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Шотландия Bristow Helicopters (44)
Годы производства 1979 — н.в.
Единиц произведено 537 (2003)[1]
Стоимость единицы $ ~6 млн. (2002)[1]
Варианты Sikorsky S-75

Sikorsky S-76 Spirit (рус. Сикорский S-76 «Спирит») — коммерческий вертолёт. Построен фирмой Sikorsky Aero Engineering Corporation. При разработке вертолёта S-76 был использован опыт создания вертолёта S-70 «Black Hawk».

Постройка четырёх опытных вертолётов была начата в мае 1976 года. Впервые поднялся в воздух 13 марта 1977 года. К началу 1994 года было построено более 400 вертолётов S-76. Электронное оборудование размещается в носовой части фюзеляжа. Пассажирская кабина площадью 4,18 м², размерами 2,46 × 1,02 × 1,37 м и объёмом 5,78 м³ снабжена системой вентиляции и отопления. Топливо содержится в двух баках. Стандартный запас топлива 1064 литра. Ресурс двигателя до капитального ремонта 3000 часов. Ресурс главного редуктора 1500 часов. Срок службы лопастей 4900 часов. Лопасти требуют одноразовой замены в течение всего срока эксплуатации вертолёта.

Тактико-технические характеристики

S-76A Королевских ВВС Австралии
S-76B на Парижском авиашоу. 1991 год

Приведённые характеристики соответствуют модификации S-76C+. Источник данных: Jane's[1].

Технические характеристики

(2 × 638 кВт (взлётная))
Габариты грузовой кабины

  • Длина: 2,46 м
  • Ширина: 1,93 м
  • Высота: 1,35 м
  • Площадь пола: 4,18 м²
  • Полезный объём: 5,8 м³
Лётные характеристики

Аварии и катастрофы

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
21.03.1980 Бразилия PT-HKB

Собственник: Votec Servicios Aereos Regionals

Бразилия Макаэ 14/14 Упал в море из-за отказа несущего винта.
12.03.1981 Великобритания G-BGXY

Собственник: Bristow Helicopters

Великобритания Питерхед 4/4 Лопасть несущего винта отделилась во время полёта.
30.04.1982 Таиланд C-GIMF

Собственник: Okanagan Helicopters

Таиланд Сиамский залив 13/13 Потерял управление рулевым винтом.
08.11.1983 Исландия TF-RAN

Собственник: Исландская Береговая Охрана

Исландия Западные Фьорды 4/4 Во время тренировочной миссии разбился по неустановленной причине.
11.08.1984 Соединённые Штаты Америки N63WW

Собственник: Компании По Капитальному Оборудованию

Соединённые Штаты Америки Нью-Джерси 1/2 Упал в лес из-за технических неисправностей.
01.11.1984 Китай N27422

Собственник: Petroleum Helicopters (PHI)

Китай Хайнань 5/5 Разбился из-за отказа двигателя.
11.06.1985 Соединённые Штаты Америки N176FJ

Собственник: Raco Helicopters

Соединённые Штаты Америки Нью-Джерси 1/2 Столкнулся с другим вертолетом.
05.01.1986 Соединённые Штаты Америки N7612L

Собственник: Air Logistics

Соединённые Штаты Америки Хоума (Луизиана) 3/6 Разбился при посадке на движущуюся баржу при сильном ветре.
06.06.1986 Соединённые Штаты Америки N5AZ

Собственник: «United Technologies»

Соединённые Штаты Америки Саттон 4/4 Разбился в плохую погоду.
04.02.1987 Соединённые Штаты Америки N767AL

Собственник: Air Logistics

Соединённые Штаты Америки Англтон 2/2 Разбился. Были доказательства, что несущий винт отделился от корпуса, ударившись о что-то.
30.05.1987 Филиппины 208

Собственник: ВВС Филиппин

Филиппины Манильский залив 4/9 Врезался в воду во время съёмок вылазок.
12.05.1990 Филиппины 203

Собственник: ВВС Филиппин

Филиппины Замбоанга 9/? Разбился по неизвестной причине. 9 человек найдены погибшими.
01.08.1990 Япония JA9943

Собственник: Aero Asahi

Япония Хаконе 2/2 Разбился по неустановлённой причине.
22.08.1990 Филиппины 204

Собственник: ВВС Филиппин

Филиппины ? 1/? Разбился в плохую погоду.
18.04.1992 Великобритания G-BOND

Собственник: «CHC Scotia Ltd»

Великобритания Нефтяная станция в Северном море 0/9+1 Во время посадки несущим винтом убило офицера посадки вертолета.
06.02.1993 Италия I-EAIR

Собственник: Eliair

Италия Венеция 4/10 Разбился при посадке в тумане.
14.06.1993 Италия HL9245

Собственник: «Sunkyung Engineering»

Республика Корея Сеул 7/8 Разбился во время проведения аэросъёмки. Среди погибших — режиссёр фильма.
03.10.1997 Китай B-7301

Собственник: Zhuhai Helicopter

Китай Вэньчжоу 7/7 Разбился в море в экстремальных погодных условиях.
10.08.2005 Эстония OH–HCI

Собственник: «Copterline OÜ»

Эстония остров Аэгна (Эстония) 14/14 Упал в воду по причине самопроизвольного срабатывания переднего сервопривода главного ротора и последующая потеря управления.[2]. В катастрофе погибла жена тогдашней главы фабрики Kalev Оливера Крууда и его сестра.
26.01.2020 Соединённые Штаты Америки N72EX

Собственник: «Island Express Holdings Inc.»

Соединённые Штаты Америки Калабасас (Калифорния) 9/9 Врезался в холм из-за дезориентации пилота[3]. В катастрофе погиб баскетболист Коби Брайант с дочерью и его друзья.

Примечания

  1. 1,0 1,1 1,2 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 770-772. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  2. ASN Wikibase Occurrence # 232468. Дата обращения: 9 февраля 2005. Архивировано 8 февраля 2005 года.
  3. ASN Wikibase Occurrence # 232468. Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 8 февраля 2020 года.

См. также

Родственные разработки

Аналоги

Списки

Ссылки